본인 2차전지 부정적인 이유

그리고 ESS에서는 아마 현재 가장 널리 쓰이는 리튬 이자 전지가 사용되는 케이스는 아마 매우 드물거에요. 리튬 자체가 상당히 비싸고 또 다른 곳에 쓰기에도 많이 부족하거든요.

이 쪽 분야에서는 아마 소듐 이차 전지가 주로 활용이 되겠지요. 아무래도 리튬 이차전지보다는 에너지밀도가 낮지만, 그 부피가 큰 것이야 넓은 부지를 이용하면 되니 문제가 덜하니까요. 리튬에 비해서 위험성이 덜한 것도 장점이고요.

반도체 공장이 늘어나면 당연히 새로운 발전도도 추가로 건설을 해야죠. 이차 전지는 에너지를 저장하는 개념이며, 에너지 생산에 유동성을 공급해주는 것이지, 없던 에너지를 만들어주는 것은 아니니까요. 태양력, 풍력과 같이 전기 생산이 일정하지 않은 곳이나, 항상 일정량 이상 전기를 꾸준하게 생산을 해야하는 원자력 발전소 같은 곳에서 잉여의 전기를 저장해뒀다가 나중에 풀어주는 용도로요.

리튬 이차 전지는 1980년대에서나 처음 그 개념이 제시가 되었고 거기서 파생된 소듐 이차 전지는 당연히 그 등장이 더 늦을 수 밖에 없져. 그래서 지금 활발하게 이용이 되고 있음에도 여전히 더 발전시킬 구석이 많고, 미숙한 구석도 많은 그런 분야에요. 말씀하신대로 과도기적인 측면이 여전히 남아있져

리튬 2차 전지를 뛰어넘는 더 안전하고, 더 효율 좋고, 더 에너지 밀도가 높은 기술이 등장한다면 참 좋겠지만 그것은 아직 요원하고, 리튬 이차 전지는 수많은 학자들이 달라붙어서 더 안전하고, 더 효율 좋고, 더 에너지 밀도가 높아지도록 연구를 지속하고 있으니, 그것을 바라보는 것도 좋겠어요

바꿔 말하면 ESS같은 신동력 없으면 기존과 동일한거 아닌가요?

오히려 단기적 기대감에 상승할 순 있지만 장기적 기대감으론 글쌔요? 그냥 다른거 보유하는게 더 높은 수익을 가져다 주지 않을까 합니다

밑에 삼성 SDI 차트를 보면 그것도 아닌 것 같은데요.

이차 전지는 말씀하신 것의 정확하게 반대입니다.

단기적으로는 전기차 캐즘이니 뭐니 노이즈에 흔들려서 떨어질 순 있지만, 장기적으로는 리튬 이온 배터리의 수요는 계속 증가하면서, 매출 상승이 따라오고 올라갈 수 밖에 없는 분야에요

단기적으론 여전히 좋을수 있으니 장보고ㄱㄱ

순수하게 기술적 관점에서만 이야기 한겁니다. 2차전지 살바에야 다른게 낮다는 생각이라서